傳感器在汽車自動控制的應用

現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統、自動空調、 大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級轎車有100多個傳感器。 根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。 汽車傳感器過去單純用于發動機上，現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。

在種類繁多的傳感器中，常見的有（歐姆龍光電傳感器EE-SX1088）∶

1、用在電控噴油噴射發動機上的傳感器 進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號； 空氣流量傳感器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號； 節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號； 曲軸角度傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號； 氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號； 進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據； 水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息； 爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

2、用在底盤控制方面的傳感器 這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器； 懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等； ABS：有車輪速度傳感器。

3、車身的傳感器與安全性能息息相關，主要有安全氣囊傳感器、側面防碰傳感器、測距傳感器等。

4、燈光及電氣系統的傳感器主要有光亮檢測傳感器、雨滴量傳感器、空調溫度傳感器、座椅位置傳感器等。 微電子技術的發展促進傳感器技術發展。傳感器巳經利用到Mems技術，一種利用硅單晶受力后其電阻率會發生很大變化的“壓阻效應”原理通過機械或化學加工成園平膜片，利用微電子技術將極小（微米級）的敏感元件、信號處理器、數據處理裝置封閉在同一個芯片上，可顯著提高測試精確度，同時又具有體積小，重量輕，可靠性和耐用性高，價格便宜的優點。